Os registros de roubos de carga quase dobraram no Brasil entre 2011 e 2016. Foram 86% a mais de ocorrências. Mas essa é uma preocupação que já se estende há alguns anos no país. De acordo com dados resultantes de uma pesquisa da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro, foram 12.124 casos em 2011 contra 22.547 em 2016. Ao longo desses seis anos, foram registrados 97.786 roubos de cargas no país, que geraram prejuízo superior a R$ 6,1 bilhões. Diante de uma realidade tão assustadora, a segurança começou a pesar ainda mais na escolha dos modelos de veículos de transporte de mercadorias valiosas. A ponto da MAN Latin America decidir lançar seu primeiro caminhão TGX blindado no mercado nacional: um 29.480 6X4 à prova de disparos de fuzis, com resistência nível III 7.62 mm X 51 mm, obedecendo às normas e regulamentações vigentes do Exército Brasileiro e da Polícia Federal, em acordo com a Norma NBR 15.000.
“O TGX foi considerado o modelo mais adequado para o projeto de cabine blindada. Ele tem um powertrain resistente para comportar o peso total do veículo, além do atrativo da versão 6X4”, conta Cleverson Scarparo, proprietário da MTX Blindados, sobre a vantagem do modelo para o processo de blindagem. Segundo Scarparo, um extrapesado como o TGX suporta facilmente a blindagem completa do cavalo mecânico. Desta forma, a segurança do transporte de cargas de alto valor e também a dos tripulantes fica mais garantida. Na verdade, o MAN TGX 29.480 6X4 é o caminhão mais potente da marca, com motor MAN D26 capaz de gerar 480 cv e torque máximo de 244,7 kgfm. A transmissão é automatizada de 16 marchas, com assinatura da própria MAN.
Outros cavalos mecânicos da marca também são indicados para o transporte de valores: os chassis vocacionais 5.150 CE, 8.160 CE e 9.160 CE, além do caminhão rígido Delivery 10.160 e o Constellation 24.280 8x2. Já para cargas especiais, Constellation 25.420 6X2 também pode ser uma opção. Esses modelos têm, de acordo com a MAN, configuração adequada para a blindagem e a segurança que a operação exige. Um ponto importante para atrair o interesse de possíveis consumidores dispostos a blindarem seus caminhões é que eles saem com garantia de fábrica para todas as modificações.
O MAN TGX 29.480 blindado apresentado pela MAN Latin America foi projetado pela MTX Blindados, empresa que atua no mercado de Carro Forte Blindado para Transporte de Valores, blindados pesados e extrapesados. Em seu portfólio, existem também projetos na linha de implementos rodoviários, semirreboques blindados e carrocerias blindadas sobre chassi. Para os documentos necessários à devida fabricação e vistorias de veículos blindados, exigidos pelo Exército Brasileiro, a empresa estabeleceu uma parceria comercial com a Steel Truck, que atua no segmento de carrocerias especiais blindadas.
Autor: Márcio Maio (Auto Press)
Fotos: Divulgação