Por O primeiro caminhão elétrico que começará a rodar no Brasil nas mãos dos consumidores será um modelo da Jac. De acordo com as informações que foram divulgadas pela empresa, o modelo começará a ser entregue para os consumidores que já fizeram a compra a partir do mês de junho. O modelo já está sendo vendido, por R$ 305 mil.
O modelo acabou passando na frente daquele que iria se tornar o primeiro caminhão elétrico do Brasil, o modelo e-Delivery da Volkswagen, que acabou ficando apenas para o final deste ano.
O caminhão da Jac conta com baterias de 97 kWh que, de acordo com as informações que foram divulgadas pela empresa, garante uma autonomia de até 250 km/h com a bateria completamente cheia. Em termos de potência, o motor do caminhão vai garantir uma entrega de 176 cavalos e 122 kgfm.
O modelo foi criado basicamente pensando nas necessidades de transporte urbanos, para curtas distancias. A opinião geral do setor é que os modelos de caminhão elétricos deste porte devem realmente atender a esta demanda. Além de ser mais econômico que o diesel, o caminhão atende as expectativas das cidades de reduzirem, cada vez mais, os índices de poluição dos grandes centros.
O iEV 1200T não tem marchas, como quase todos os veículos elétricos. É preciso selecionar entre drive e ré, além da posição neutra. Essa deve ser a principal diferença do caminhão para aqueles convencionais. Em termos de tamanho, o caminhão chega com 6 metros de comprimento e 2,16 metros de largura. Por fora, o veículo conta com câmeras espalhadas pela carroceria, para facilitar os procedimentos de manobra.
Para carregar, o modelo se utiliza de basicamente o mesmo plugue que pode ser encontrado na maioria dos veículos elétricos que são vendidos no mercado brasileiro. Caso só consiga fazer a recarga paga, o valor total do km rodado varia de R$ 0,23 a R$ 0,33, cerca de 5 vezes menos do que em um similar a diesel, de acordo com as contas da Jac.